皇冠足球：合规与公平——McLaren对RBR引擎更换成本的质疑
McLaren车队负责人Andrea Stella提出了一个关键问题：Red Bull Racing为Max Verstappen更换一整套动力单元所产生的费用，是否应该计入车队的预算上限内？在巴西大奖赛上，Verstappen的排位赛成绩仅为第16名。随后，Red Bull车队决定对他的赛车进行大幅调整，包括更换该赛季第五套内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、第三组电池和电子控制单元（ECU）。这样的更换已经超出车队配额，导致Verstappen在正赛中面临大量罚退，但他从维修区起步，也算是接受了处罚。
根据F1的现行规则，车队可以有最多1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限，但超过此配额更换动力单元的费用则需计入。因此，Verstappen更换整套动力单元的行为，理论上可能影响Red Bull车队是否能达成预算上限目标。Stella希望FIA能够明确解释，鉴于此次更换是为了提升性能而非修复故障，是否应当将此费用计入预算上限。
Stella在巴西GP结束后表示：“这种动力单元的更换确实挑战了现行的规则，我想知道这次引擎更换是否应该算作预算上限的一部分。”他补充说：“虽然我没有亲自确认情况，但这确实是Red Bull车队内部的决定。我们不倾向于这样做，因为这应该算在预算上限之中。”巴西GP结束后，围场内有传闻称，Verstappen之所以能够一路攀升，很重要的一个原因就是他更换了新的引擎，尤其是在出弯加速时的性能增益，让他能够完成许多漂亮的超车。
然而，Stella认为，当今动力单元性能的衰退程度其实不足以带来显著的差别：“从性能角度来看，我认为更换新引擎的效果有限。我不确定Honda产品的具体情况，但一般来说，随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不明显。”他解释说：“这就是为什么车队通常不会为了性能而更换引擎并接受罚退，因为回报通常不足以弥补位置的损失。不过，我并不确定Honda产品在性能衰退方面的具体情况。”